出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像、后期 | 任威霖
主持人 | 卞士心
编辑 | 蔡欣宇
你问我这两天哪台车最火热？那肯定是我身边这台小鹏新 P7。发布会上，这台车外观好评如潮。那今天我们就来看看，开起来实力如何。
[ ·1· 外观足够惊艳 ]
外观大家已经看过了，有两点是我第一眼看到这台车的时候，觉得很惊艳。第一是它没有像 Cybertruck 那样全都是棱角分明，全都是大锐角，反而其实是有些圆弧在里边的。这样做让这台车没有那么强的进攻性，让人好接受很多。
展开剩余80%第二点是这个姿态，我 1.83m，它 1.4m，当时一看到这车就真的非常矮，姿态这块真的没的说，最萌身高差了属于是。除此之外，我觉得这台车外观已经好评如潮了，那咱直接进到车内看看。
[ ·2· 空间不是重点 ]
进到车内，有点熟悉的感觉，一块小细长条仪表，一个三幅方向盘加俩圆球，一个中控屏，一个 HUD。大家可以把它像的车型打在公屏上。但除此之外，这台车内饰使用起来还是很方便的，两个 50W 快充，手套箱还有一个小挂钩，可以伸出来方便挂点东西。除此之外，小鹏车机嘛，肯定还是很好使的。小P现在更聪明了，整个体验就很不错。
然后来看空间，第一排头部能有两拳多的空间，已经不错了。而且我要说一点，这个天幕一点不烫，今天中午大太阳天烤着也就是温温的。后面这个空间就有喜有忧了。喜是这个腿部空间，有两拳而且整个坐姿很舒服，不过这个忧嘛，就是头部空间只有三指，为了造型，还是得牺牲一点东西的不是？
[ ·3· 驾驶足够惊艳]
其实开之前，我对这台车是有很大的担忧的。因为我们都知道，小鹏做舒适的家用车那确实有一手，G6、G9 都已经证明了这个。但是吧，我就怕他们把 P7 又做成这样一款车。不过开起来啊，这个担心就没有了。
整个这台车开起来，总结下来一个字就是“爽”。你会觉得这个车的底盘、它的转向、它的动力都非常到位。整个支撑虽然不是那种纯纯硬朗，但会让你感觉很足够。就即使刚才我们在山路里跑一些激烈驾驶，你也能感觉到底盘绝对是拉得住的，就这个好吧。而且别忘了，我们今天试的这台车，还只是它的后驱版本。如果是四驱版本，那我觉得得多爽啊！
除此之外，这台车还有一些小细节给大家做得让人惊喜。比如说这个“往前砸锤子”，前面车开的不像话，咱们不能路怒，咱们就砸它啊，整个气一下就消了，反正就很爽。除此之外，你要是觉得今天这条路太堵车，不想开，没关系，交给 NGP。三颗图灵芯片，两颗给 VLA，一颗给 VLM。具体表现怎么样？今天我们在的宁波这块，实在是人少车少，不太适合。下回让乾哥直接在北京传统路线，咱们拉出来溜溜。
[ ·4· 总结 ]
经过一天的体验，我觉得小鹏想明白了一件事：他不再去想讨好所有人，他只去讨好欣赏他、喜欢他的人。这样很棒，能让这台车所有的事情变得更加顺理成章，能让更多人喜欢上这台车。那现在唯一的悬念，就是这台车价格卖多少。如果价格合适，咱也搞一台。
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